Hibakeresési módszer pneumatikus szelepekhez

A pneumatikus szeleppozicionáló a pneumatikus vezérlőszelepek egyik legfontosabb pneumatikus tartozéka, amely a vezérlőjelek vételével a szeleplöket helyzetének pontos pozícionálását biztosítja.
A pneumatikus szeleppozicionáló funkciója: A pneumatikus szeleppozicionáló és a pneumatikus működtető együttesen egy automatikus vezérlőegységet és különböző szabályozószelepeket alkot. Hibakeresés és telepítés után pneumatikus szabályozószelepet alkotnak. A pneumatikus szelep-pozícionálókat különféle ipari automatizálási folyamatszabályozási területeken használják.
Amikor a pneumatikus vezérlőszelep elhagyja a gyárat, mind a pozicionáló, mind a vezérlőszelep kalibrálásra került. Azonban miután a szelepet a csővezetékre szerelték, gyakran újra kalibrálni kell. A hagyományos kalibrálási módszer 5 pont kalibrálása, nevezetesen 4mA, 8mA, 12mA, 16mA, 20mA. 12 mA-nél a pozicionáló visszacsatoló rúdja vízszintes helyzetben van, és a szelep helyzete a többi jelcsoport löketének 0,25%, 75% és 100% -a kell legyen, és a visszacsatoló rúd elfordulási szöge legyen plusz-mínusz 45 foknál kisebb legyen. A nullapont és a teljes skála közötti eltérés a megfelelő csavarok külön beállításával korrigálható. Normál körülmények között, ha a szeleplöket egyenként megfelel az adott jelnek, az azt jelzi, hogy a kalibrálás befejeződött.
Az egyik fő probléma, amely a szelep zárásakor felmerül, az, hogyan lehet teljes terhelést elérni a szelepüléken a szelep szoros zárásához. A szokásos módszer a szelep kalibrálása úgy, hogy a zárt alkatrészek (például szelepdugók, membránok, szeleplemezek stb.) pontosan a szelepüléken helyezkedjenek el, ahelyett, hogy ellenőriznénk, hogy a zárt alkatrészek teljesen a szelepülékhez illeszkednek-e. A tervezett szivárgási sebesség megtartása és a tömítőfelület korróziójának elkerülése érdekében megfelelő tömítési terhelést kell tervezni.
Az egyszeres működésű pneumatikus hajtóműveket általában vékonyfilmes kivitelben tervezik. Ezzel a tervezési módszerrel az alkalmazott rugó csökkentheti a szelepülék terhelését, és ellenáll a teljes zárónyomásnak is. Egy tipikus kettős működésű pneumatikus működtető dugattyús kialakítást alkalmaz. Ezzel a tervezési módszerrel a membrán kialakítással ellentétben a tápnyomást nem kell korlátozni. A nagyobb zárónyomás elérése érdekében teljes terhelésű tápnyomás alkalmazható. A dugattyús kiviteleknél minél nagyobb a nyomás, annál jobb a szelep stabilitása és szabályozási érzékenysége.