CPVC tolózár
A CPVC (klórozott polivinil-klorid) tolózárak szabályozzák a folyadék áramlását olyan ipari csőrendszerekben, amelyek vegyszerállóságot és 93 fokig magasabb hőmérsékleti teljesítményt igényelnek. Emelkedő vagy nem{3}}emelkedő szármechanizmussal működő szelepék a folyadékáramra merőlegesen mozog, így minimálisra csökkenti a nyomásesést a vezetékben, ha teljesen nyitott.
Leírás
Termék áttekintése
A CPVC (klórozott polivinil-klorid) tolózárak szabályozzák a folyadék áramlását olyan ipari csőrendszerekben, amelyek vegyszerállóságot és 93 fokig magasabb hőmérsékleti teljesítményt igényelnek. Emelkedő vagy nem{3}}emelkedő szármechanizmussal működő szelepék a folyadékáramra merőlegesen mozog, így minimálisra csökkenti a nyomásesést a vezetékben, ha teljesen nyitott.
A szabványos PVC-hez képest a CPVC magasabb hőmérsékleti küszöböt és agresszív savakkal, bázisokkal és sókkal szembeni ellenállást kínál. Ezeket a szelepeket vegyi feldolgozásban, ipari szennyvízkezelésben, melegvíz-elosztásban, fémmegmunkálásban és klór-alkáli gyártósorokon használják.
Főbb termékjellemzők
Teljes-furat áramlási átjárók:Az egyenes{0}}belső kialakítás kiküszöböli a folyadékáramlás korlátozását, csökkenti a súrlódási veszteséget és a szivattyúzási energiafogyasztást.
Korrózióállóság:A szilárd CPVC test és ék megakadályozzák a felületi oxidációt, a lyukképződést és a belső vízkőképződést, amikor savaknak, lúgoknak és sóoldatnak vannak kitéve.
Emelt hőmérsékleti határ:Megtartja a szerkezeti stabilitást és a nyomásértékeket 93 fokig, ami 33 fokkal meghaladja a standard PVC határértékeket.
Alacsony nyomatékú kézi működés:A kézikerék-mechanizmus olajozott trapézmenetekkel rendelkezik a zökkenőmentes nyitáshoz/záráshoz teljes nyomáskülönbség mellett.
Helyszíni javíthatóság:A felső-bemeneti motorháztető felépítése lehetővé teszi a motorháztető, a szár és az ék eltávolítását, miközben a szeleptest a csővezetékben marad.
Legfontosabb specifikációk
|
Paraméter |
Specifikáció / Tartomány |
|
Névleges méretek |
1-1/2" - 14" (DN40 - DN350) |
|
Nyomásértékelés |
150 PSI @ 73° F (10 bar @ 23°); -max. hőmérsékleten mérve |
|
Max üzemi hőmérséklet |
200 fok F (93 fok) |
|
Test / motorháztető anyaga |
Cell Class 23447 CPVC (ASTM D1784) |
|
Szár anyagok |
SUS304 / SUS316 rozsdamentes acél, CPVC-kapszulázott |
|
Ék / lemez anyaga |
CPVC, EPDM/FKM felülöntött |
|
Ülés/O{0}}gyűrűs tömítések |
EPDM (standard) vagy FKM (Viton) |
|
A kapcsolat véget ér |
ANSI karimás (150-es osztály), foglalat (ASTM F439), csap |
|
Tervezési szabványok |
ASTM F1970, ANSI B16.5 (karima méretei) |
Anyag- és médiakompatibilitás
A CPVC tolózárak kezelik az ipari vegyszereket, ahol a fémötvözetek korrodálnak, a PVC pedig gyengül a hő hatására.
Kompatibilis média:Nátrium-hipoklorit, sósav (30%-ig), kénsav (max. 70%), salétromsav (alacsony koncentrációban), nátronlúg, ionmentesített víz, sóoldatok és forró technológiai víz.
Nem kompatibilis média: Concentrated nitric acid (>80%), hidrogén-fluorid, aromás szénhidrogének, észterek, ketonok (pl. MEK, aceton) és klórozott oldószerek.
Elasztomer választék:
- EPDM:Forró vízhez, gyenge savakhoz, lúgokhoz és híg fehérítőhöz ajánlott.
- FKM (Viton):Tömény savakhoz, kőolaj-alapú kenőanyagokhoz, olajokhoz és magasabb vegyi expozíciós profilokhoz szükséges.
Csatlakozási és konfigurációs lehetőségek
ANSI Class 150 karimás végek:Az ANSI B16.5 mintákhoz illeszkedő, beépített öntött karimák fém- vagy műanyag karimás rendszerekhez való közvetlen csavarozáshoz.
Aljzat/csapvégek:IPS (Iron Pipe Size) aljzatvégek oldószeres{0}}cementhegesztéshez az ASTM F493 eljárás szerint.
A szár konfigurációi:
- Nem{0}} emelkedő szár (NRS):A teljes magasságot állandó szinten tartja; ideális a helyszűke{0}}telepítésekhez, földalatti boltozatokhoz és felszerelési csúszdákhoz.
- Emelkedő szár (RS):A szár menete működés közben kiemelkedik a motorháztetőből, vizuálisan jelezve a szelep nyitott/zárt állapotát.
Működtetés előkészítése:Opcionális ISO 5211 felső karimás rögzítőlapok elektromos vagy pneumatikus négy{1}}fordulatú/több{2}} hajtóművekhez.
Alkalmazás-Speciális tervezési szempontok
Nyomásle{0}}érték a hőmérséklettel:
A CPVC üzemi nyomása a folyadék hőmérsékletének emelkedésével csökken. Az üzemi nyomást 23 fokos 150 PSI-ről 93 fokos hőmérsékleten 30–40 PSI-re kell csökkenteni.
Hőtágulás
A CPVC lineárisan tágul a hőmérséklet változásaira. Győződjön meg arról, hogy a csőelrendezések tartalmaznak tágulási hurkokat vagy eltolt íveket a merev karimás csatlakozások közelében.
Vízkalapács megelőzés
A gyors szelepzárás súlyos hidraulikus lökéshullámokat generál. A tolózárakat lassan kell működtetni a kézikerékkel, hogy elkerüljük a csőtörést vagy az ülés elmozdulását.
Oldószer cementezés
Az aljzatcsatlakozásokhoz CPVC{0}}specifikus nehéz-testű oldószeres cement (ASTM F493) és alapozó szükséges. A hidrosztatikus tesztelés előtt a csőátmérő és a környezeti páratartalom alapján hagyjon teljes kikeményedési időt.
Alkalmazások
Vegyi gyártás:Savelosztó vezetékek, lúg-semlegesítő tartályok és vegyszer-adag átviteli rendszerek.
Ipari szennyvízkezelés:Semlegesítő medencék, iszapszivattyús vezetékek és vegyszeradagoló elosztók.
Klór-lúgosító és galvanizáló üzemek:Klór-dioxid szállító vezetékek, pácoló tartály folyadékkezelés és galvanizáló oldat recirkuláció.
Áramtermelés és HVAC:Kazán lefúvatási kezelés, melegvíz-elosztó fejek és kondenzátor hűtővíz hurkok.
Kereskedelmi vízi és vízi parkok:Nagy-áramú melegvíz-csövek, klórozott víz szűrő-visszaforgató és sóoldat-kezelő rendszerek.
Minőség és ellenőrzés
Minden szelepet tesztelnek és minőségi ellenőrzést végeznek a kiszállítás előtt:
Méretvizsgálat:Falvastagság ellenőrzése ultrahangos vizsgálattal az ASTM szabványok szerint; karima furatok elrendezésének igazításának ellenőrzése.
Hidrosztatikus héj teszt:1,5-szeres névleges nyomáson (225 PSI) tesztelve a karosszéria és a motorháztető öntvény szivárgásmentes integritásának ellenőrzésére.
Üléstömörségi teszt:Hidrosztatikus ülészáródási teszt 1,1-szeres névleges nyomáson az EPDM/FKM tömítések nulla-buborékos elzárásának ellenőrzésére.
Nyomaték és szár utazási teszt:Kézi nyomatékmérés teljes löketben (teljesen nyitotttól teljesen zártig) a menettűrés és a zökkenőmentes működés ellenőrzéséhez.
Nyersanyag minősítés:Spektrográfiai és termikus elemzés (DSC) nyers gyanta tételeken az ASTM D1784 Cell Class megfelelőségének igazolására.
OEM / ODM és testreszabás
Egyedi karimás fúrás:EN 1092-1 (PN10/PN16), JIS 10K vagy egyedi kör átmérők (PCD).
Anyag testreszabás:Speciális FKM-minőségek, peroxiddal{0}}keményített EPDM vagy titán/Hastelloy szárbetétek a magas-korróziós környezetekhez.
Privát címkézés:Öntött test logók, lézerrel{0}}maratott rozsdamentes acél névtáblák és egyedi színű kézikerekek vagy szeleptestek.
Működtető szerelvények:Végálláskapcsolós és pozicionálós elektromos vagy pneumatikus hajtóművek gyári beszerelése és kalibrálása.
GYIK
K: Mi a maximális üzemi hőmérsékleti határ a CPVC tolózárnál?
V: A CPVC tolózárak legfeljebb 93 fokos folyadékhőmérsékleten működnek. A maximális üzemi nyomás arányosan csökken, ha a hőmérséklet 23 fok fölé emelkedik.
K: Miben hasonlít a CPVC tolózár a CPVC golyóscsaphoz az áramlásszabályozáshoz?
A: Gate valves provide straight-through, full-bore flow with minimal pressure drop and are preferred for isolation in larger pipe diameters (>2"). A golyóscsapok gyors, 1/4 fordulatú működést tesznek lehetővé, de a tolózárak lassabb, szabályozott elzárást tesznek lehetővé, amely megakadályozza a vízkalapácsot.
K: Szerelhetők-e CPVC tolózárak napfénynek kitett kültéri csővezetékekbe?
V: A hosszan tartó UV-sugárzás a felület elszíneződését és az ütési szilárdság kisebb mértékű csökkenését okozhatja. A kültéri telepítéseknél UV-inhibitorral festett testeket, védőszigetelést vagy UV-ellenálló burkolatot kell használni.
K: Melyik tömítés elasztomerjét válasszuk: EPDM vagy FKM?
V: Az EPDM alkalmas vízhez, gőzhöz, híg savakhoz és maró oldatokhoz. Az FKM olajokat, szerves oldószereket, tömény savakat vagy szénhidrogéneket tartalmazó folyadékokhoz szükséges.
K: Használható ez a szelep fojtásra vagy a folyadék áramlási sebességének szabályozására?
V: Nem. A tolózárakat szigorúan teljesen nyitott vagy teljesen zárt szigetelésre tervezték. A tolózár részlegesen nyitott helyzetben történő működtetése nagy-sebességű folyadékturbulenciát okoz, ami ékremegéshez és az ülés eróziójához vezet.
K: Milyen karimás hardver- és nyomatékértékek ajánlottak a telepítéshez?
V: Használjon szabványos teljes-elasztomer tömítéseket lapos-felületű CPVC karimákkal. Húzza meg a csavarokat csillagmintával nyomatékkulccsal. A javasolt forgatónyomaték 15 és 30 ft{6}}lbs között van 2"–4" méreteknél, és 30 és 50 ft{11}} lbs 6"–8" méreteknél a karima repedésének megelőzése érdekében.
Népszerű tags: cpvc tolózár, kínai cpvc tolózár gyártók, gyár
A szálláslekérdezés elküldése
Akár ez is tetszhet
