Hogyan vezérli a levegővel működtetett szelepek a pneumatikus rendszerekben?
Hagyjon üzenetet
Az ipari automatizálás területén a pneumatikus kontrollrendszereket sok iparágban, például a gépgyártásban, a petrolkémiai anyagokban, az elektromos energiában, a gyógyszeriparban és az élelmiszerekben széles körben használják, mivel a gyors reakció, az egyszerű szerkezet és az alacsony karbantartási költségek előnyei vannak. A pneumatikus rendszerben az a kulcsfontosságú elem, amely valóban átalakítja a "vezérlőjeleket" helyszíni műveletekké, a rendszer végén található pneumatikus végrehajtó szelep. Ez a cikk mélyreható elemzést nyújt a pneumatikus működtető szelep működési elvéről, szerkezeti összetételéről és akció mechanizmusáról, hogy megértse, hogyan éri el a folyadékvezérlést.
A pneumatikus hajtómű szelep működési elve
A pneumatikus végrehajtó szelep a terminális vezérlőelem a pneumatikus vezérlő rendszerben. Alapvető funkciója az, hogy pneumatikus jeleket fogadjon a vezérlőrendszerből vagy a pneumatikus utasításokból, amelyek megfelelnek az elektromos jelek konverziós komponenseken keresztül (például mágnesszelepek), és a sűrített levegőt használják energiaként a folyadékközeg áramlási állapotának közvetlen beállításához a csővezetékben.
Az egy hatású hajtóműben sűrített levegőt vezetnek be egy légkamrába, és a generált tolóerő legyőzi a belső rugó előterhelési erejét és a szelepmozgás ellenállását, és a szelep szárát mozgatja; Amikor a levegőforrást levágják és kiürítik, a rugós erő meghajtja a szelepet és a szelepet, hogy visszatérjen kezdeti állapotukba.
Egy kettős hatású hajtóműben a sűrített levegő felváltva működik a dugattyú vagy a membrán mindkét oldalán, és a szelepmozgatót kinyitja és közel áll. A szelepmozgató által generált lineáris elmozdulás közvetlenül meghajthatja a gömbszelepeket, a membránszelepeket és más szelepeket, vagy a lineáris mozgást forgó mozgásba konvertálhatja beépített sebességváltó-állványokon, villákon és más konverziós mechanizmusokon keresztül a golyószelepek, a pillangószelepek és más forgó szelepek meghajtására.
Szelep kinyílása és zárása és áramlás beállítása
A pneumatikus működtető által generált mechanikai mozgás végső célja a szelep belsejében a folyadékcsatorna geometriájának vagy beindulási állapotának megváltoztatása. A szelepmozgató kimeneti tengelye vagy szelep szárát közvetlenül csatlakoztatják a szelep záró részeihez (például a gömbszelep gömbje, a pillangószelep tárcsa, a gömbszelep szelepmagja, a membrán szelep membránja stb.). Amikor a szelepmozgató működik, a záró tag elmozdul vagy forog a szelep üléshez viszonyítva.
A kapcsolóvezérléshez (ON-OFF) a szelepmozgató arra készteti a záró tagot, hogy a zárt helyzetből, amely teljes mértékben illeszkedik a szelep üléshez a nyitott helyzethez, amely teljesen elhagyja a szelep ülés áramlási csatornáját, vagy fordítva, ezáltal elérve a folyadék megszakítását vagy vezetését. Például egy golyószelep 90 fokkal elforgatja a golyót, hogy a passzív lyuk egybeesjen a csővezeték tengelyével vagy merőlegessel, és a pillangószelep 90 fokkal elforgatja a pillangólemezt, hogy a lemez felülete párhuzamosan vagy merülõvé váljon a folyadék irányához.
A vezérlés (modulálás) modulálásához a szelepmozgatónak képesnek kell lennie arra, hogy pontosan maradjon a nyitott és a zárt közötti közbenső helyzetben. Az áramlási rés méretének megváltoztatásával a bezáró tag és a szelep ülés között (például a stop szelep orsó emelési magassága, a gömbszelep vagy a pillangószelep forgási szöge), a folyadék tényleges áramlási területe a szelepen keresztül folyamatosan megváltoztatható, ezáltal elérve az áramlási sebesség finom beállítását. A szelep áramlási jellemzői (például a linearitás, az egyenlő százalék stb.) Leírják a szelep kinyitása és az áramlási sebesség közötti összefüggést, és ezek képezik a pontos beállítás elérésének alapját.
Vezérlőjel -átvitel és végrehajtás
A pneumatikus működtető szelep hatása nem spontán, hanem pontos vezérlőjel -utasításokat igényel. Az automatizálás -vezérlő hurokban a vezérlőrendszer által elküldött elektromos jelet a pneumatikus működtető szelepbe kell továbbítani az interfész komponensen keresztül.
A kapcsolóvezérléshez a mágnesszelep megkapja a kapcsoló elektromos jelét, vezérli a sűrített levegő útvonalának váltását, közvetlenül a levegőt szállítja vagy kipufogógáz a működtető megfelelő légkamrájához, és a szelepet teljes mértékben kinyitja vagy teljesen bezárja. Az áramlás pontos szabályozását igénylő alkalmazások esetén a szelep pozicionálókat gyakran biztosítják. A Positerer egy zárt hurkú vezérlő, amely analóg vezérlési jeleket fogad, például a {1}} ma a vezérlőrendszerből. Ugyanakkor felismeri a szelep tényleges helyzetét (nyílását) egy mechanikus kapcsolón vagy nem érintkezési érzékelőn keresztül, és összehasonlítja ezt a tényleges helyzetet a vezérlőjel célpozíciójával. Az összehasonlítás által generált eltérés alapján a pozicionáló pontosan beállítja a gáznyomást vagy az áramlási kimenetet a működtető légkamrába, és a szelepet mozgatja, amíg a szelep tényleges helyzete összhangban van a célhelyzettel.
Ezenkívül annak érdekében, hogy a vezérlőrendszer megértse a szelep valódi állapotát, egy határkapcsoló (amely a teljesen nyitott/teljesen zárt helyzet kapcsolójel -visszacsatolását biztosítja) vagy egy folyamatos pozíciós adó (amely 4-20} MA szeleppozíció -analóg -visszacsatolást biztosít) az aktivátorra telepítve. Ezek az alkatrészek együttesen teljes utat képeznek a vezérlési parancstól a szelep helyzetének pontos végrehajtásáig.
